O Cal-SM participou com uma equipa na recente eliminatória da NINCO World Cup, em Albufeira. Cabe aqui agradecer ao Nuno Silva do Slot Clube de Albufeira, o convite para estarmos presentes, e ao João Costa representante da NINCO, pela cedência dos modelos para alinharmos nas provas.
A equipa formada por Luís Martins, Fábio Tavares e Carlos Aquino, acabou por alcançar prestações interessantes apesar de um percalço mecânico que comprometeu as aspirações na prova de 1:32 com os Ford GT (centro na foto abaixo).
Já o 3º lugar na prova de XLOT 1:28 aos comandos de um Porsche 911 GT3 (direita na foto acima) saldou-se por um meritório 3º lugar.
Foi interessante poder contactar com equipas que estão habituadas a competir regularmente e constatar o que nos falta aprender. Precisamos de competir mais vezes para subir a fasquia.
Ao pessoal do CST da Trofa, parabéns e as maiores felicidades para o grande embate nas Canárias .
Rua Engº Duarte Pacheco, 37 R/C . . . 8100-570 Loulé. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37º 08' 11.50" N / 8º 01' 17.00 W
quarta-feira, 29 de setembro de 2010
Sport Cup, 2ª prova
Compareceram 9 pilotos à chamada: 4 de Loulé, 4 de Albufeira, e um de Portimão... aos 5 visitantes o agradecimento pela presença.
Realizaram-se duas mangas com um leque de 8 modelos diferentes, o que conferiu um colorido e formas bem variado. A primeira manga foi disputada em dois tons: o Luís e o Vítor, com um andamento vivo e taco a taco na liderança tanto que terminaram com o mesmo número de voltas, e o Tito, Pina e Filhó, um pouco mais atrás e com resultados bastante semelhantes.
A segunda manga foi discutida até final tendo o Fábio acabado por levar a melhor, deixando o Carlos a uma volta. O Martins logrou alcançar o derradeiro lugar do pódio, enquanto o Nuno finalizou com o mesmo número de voltas dos vencedores da manga inicial:
1º Fábio Tavares (Audi R8R / Scalexttric) - 169 voltas
2º Carlos Aquino (Audi R10 / Avant-Slot) - 168 voltas
3º José Martins (Toyota GT1 / Scaleauto) - 163 voltas
4º Vítor Belo (Toyota GT1 / Scaleauto) - 159 voltas, 25 metros
5º Nuno Silva (Courage C65 / Spirit) - 159 voltas, 20 metros
6º Luís Martins (Zytec 04 / Sloter) - 159 voltas, 6 metros
7º Tito Real (Radical SR9 / Scaleauto) - 132 voltas
8º Mário Pina (Dallara / Spirit) - 131 voltas
9º José Filhó (Peugeot 908 / Avant-Slot) - 127 voltas
As próximas rondas estão previstas para 12 e 26 de Outubro, sem esquecer que apenas contarão 3 resultados. A classificação está assim ordenada:
1º Fábio Tavares - 24 pontos
2º Carlos Aquino - 20 pontos
3º Nuno Silva - 12 pontos
4º José Martins - 11 pontos
5º Vítor Belo - 8 pontos
6º Luís Martins - 7 pontos
7º Tito Real - 2 pontos
8º Mário Pina - 1 ponto
Realizaram-se duas mangas com um leque de 8 modelos diferentes, o que conferiu um colorido e formas bem variado. A primeira manga foi disputada em dois tons: o Luís e o Vítor, com um andamento vivo e taco a taco na liderança tanto que terminaram com o mesmo número de voltas, e o Tito, Pina e Filhó, um pouco mais atrás e com resultados bastante semelhantes.
A segunda manga foi discutida até final tendo o Fábio acabado por levar a melhor, deixando o Carlos a uma volta. O Martins logrou alcançar o derradeiro lugar do pódio, enquanto o Nuno finalizou com o mesmo número de voltas dos vencedores da manga inicial:
1º Fábio Tavares (Audi R8R / Scalexttric) - 169 voltas
2º Carlos Aquino (Audi R10 / Avant-Slot) - 168 voltas
3º José Martins (Toyota GT1 / Scaleauto) - 163 voltas
4º Vítor Belo (Toyota GT1 / Scaleauto) - 159 voltas, 25 metros
5º Nuno Silva (Courage C65 / Spirit) - 159 voltas, 20 metros
6º Luís Martins (Zytec 04 / Sloter) - 159 voltas, 6 metros
7º Tito Real (Radical SR9 / Scaleauto) - 132 voltas
8º Mário Pina (Dallara / Spirit) - 131 voltas
9º José Filhó (Peugeot 908 / Avant-Slot) - 127 voltas
As próximas rondas estão previstas para 12 e 26 de Outubro, sem esquecer que apenas contarão 3 resultados. A classificação está assim ordenada:
1º Fábio Tavares - 24 pontos
2º Carlos Aquino - 20 pontos
3º Nuno Silva - 12 pontos
4º José Martins - 11 pontos
5º Vítor Belo - 8 pontos
6º Luís Martins - 7 pontos
7º Tito Real - 2 pontos
8º Mário Pina - 1 ponto
terça-feira, 21 de setembro de 2010
Sport Cup - 1ª prova
Disputou-se a primeira prova da Sport Cup na pista do CAL-SM. A jornada reuniu 3 concorrentes da casa (Fábio, Carlos e Luís) e 4 do Slot Clube de Albufeira (Nuno, David, José e Vítor), a quem agradecemos pela presença sempre bem vinda.
Classificação final, após duas mangas bem disputadas:
1º Fábio Tavares (Audi R8R /Scalexttric) - 172 voltas
2º Carlos Aquino (Audi R10 / Avant-Slot) - 163 voltas
3º Nuno Silva (Courage C65 /Spirit) - 160 voltas
4º David Belo (Courage C65 /Spirit) - 156 voltas
5º Luís Martins (Zytec 04 / Sloter) - 154 voltas
6º José Martins (Nissan R390 / Reprotec) - 147 voltas
7º Vitor Belo (Dallara / Spirit) - 139 voltas
Espera-se mais pilotos na segunda prova a disputar-se no dia 28 de Setembro, com estes carros tão bonitos e rápidos.
Classificação final, após duas mangas bem disputadas:
1º Fábio Tavares (Audi R8R /Scalexttric) - 172 voltas
2º Carlos Aquino (Audi R10 / Avant-Slot) - 163 voltas
3º Nuno Silva (Courage C65 /Spirit) - 160 voltas
4º David Belo (Courage C65 /Spirit) - 156 voltas
5º Luís Martins (Zytec 04 / Sloter) - 154 voltas
6º José Martins (Nissan R390 / Reprotec) - 147 voltas
7º Vitor Belo (Dallara / Spirit) - 139 voltas
Espera-se mais pilotos na segunda prova a disputar-se no dia 28 de Setembro, com estes carros tão bonitos e rápidos.
quinta-feira, 16 de setembro de 2010
Mais provas, pois!
Mais umas corridinhas para animar as hostes... :)
Vai-se disputar uma Sport Cup (LMP/GTP) em 4 provas com uma a descontar. A ideia é manter o interesse vivo até à última prova com estes carros tão apelativos estéticamente:
Está previsto distribuir medalhas e prémios em material de slot, além de pequenos sorteios ao longo das provas, como incentivo a uma participação efectiva.
Na calha está também a segunda edição do Troféu Megane:
Relativamente à primeira edição, haverá liberdade para uma maior preparação e desenvolvimento dos carros.
Visitem-nos e participem, ou simplesmente apreciem... :)
Vai-se disputar uma Sport Cup (LMP/GTP) em 4 provas com uma a descontar. A ideia é manter o interesse vivo até à última prova com estes carros tão apelativos estéticamente:
Está previsto distribuir medalhas e prémios em material de slot, além de pequenos sorteios ao longo das provas, como incentivo a uma participação efectiva.
Na calha está também a segunda edição do Troféu Megane:
Relativamente à primeira edição, haverá liberdade para uma maior preparação e desenvolvimento dos carros.
Visitem-nos e participem, ou simplesmente apreciem... :)
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