Algarve Championship Series ´11

A pista Carrera do LSC foi o palco da segunda ronda deste Regional, que contou com a presença de 14 pilotos. A jornada decorreu com um elevado nível de desportivismo e boa disposição, pelo que é de saudar todos os presentes.


Oito pilotos alinharam aos comandos do Ford P68, enquanto o Porsche 917K era escolhido por outros cinco, ambos os modelos da NSR. A marcar a diferença, um Ferrari 312 PB da Sloter.


A prova consistiu de 4 calhas com 10 minutos cada, e foi bastante disputada com andamentos e tempos por volta a atingir novos máximos para estes carros da categoria de Sport Clássicos. Fábio Tavares e David Belo acabaram por ocupar as duas primeiras posições, respectivamente um mais consistente e o outro o detentor das voltas mais rápidas em 3 das calhas.

De salientar a curta distância entre o segundo e o sexto classificado, apenas 7 voltas, e o desempate por 9 metros (!) entre o quarto e o quinto, a deixar antever um conjunto de provas interessantes até ao término da competição.

Classificação da 2ª prova:

1º Fábio Tavares (LSC) - Ford P68 [341 voltas]

2º David Belo (ASC) - Ford P68 [332 voltas]

3º Carlos Aquino (LSC) - Porsche 917K [329 voltas]

4º José Martins (ASC) - Ford P68 [328 voltas]

5º Luís Martins (LSC) - Ford P68 [328 voltas]

6º Carlos Neves (LSC) - Ford P68 [325 voltas]

7º Alex Mendonça (LSC) - Porsche 917K [311 voltas]

8º Alípio Dias (ASR) - Porsche 917K [308 voltas]

9º Paulo Costa (ASR) - Porsche 917K [305 voltas]

10º João Martins (ASR) - Ford P68 [296 voltas]

11º Vítor Belo (ASC) - Porsche 917K [290 voltas]

12º Rui Morais (ASC) - Ford P68 [277 voltas]

13º Nuno Silva (Il Café)) - Ferrari 312PB [269 voltas]

14º Tito Real (ASC) - Ford P68 [251 voltas][/b]

VMR : David Belo na calha vermelha - 6:59


Classificação do campeonato após duas jornadas:

1º David Belo 20 / 15 = 35
2º Fábio Tavares 2 / 20 = 22
3º José Martins 10 / 10 = 20
4º Alipio Dias 15 / 3 = 18
5º Luís Martins 8 / 8 = 16
6º Carlos Aquino 1 / 12 = 13
7º Vitor Belo 12 / 0,5 = 12,5
8º Alex Mendonça 4 / 4 = 8
9º Tito Real 6 / 0,5 = 6,5
10º Carlos Neves 0,5 / 6 = 6,5
11º Paulo Costa - / 2 = 2
12º João Martins 0,5 / 1 = 1,5
13º Rui Morais 0,5 / 0,5 = 1
14º Nuno Silva - / 0,5 = 0,5

Uma perspectiva diferente...

Algo não muito frequente no slot car de velocidade: uma prova para carros equipados com luzes, em que metade do tempo de prova decorria com iluminação reduzida no recinto da pista, a permitir fotos bem interessantes!

De pequenino é que se torce o pepino...

O título e as expressões da pequenada nestas fotos são elucidativos quanto baste... aos domingos, são já usuais os track days em que os pais se fazem acompanhar dos futuros campeões!

Endurance Mix - Clássicos de Turismo

A quarta e derradeira ronda desta disputa foi certamente uma grelhas de partida vistosas e original... um colírio para os olhos, certamente, ao longo das 4 calhas com 35 minutos cada.

Alinharam 4 Alfa Romeo GTAm da Team Slot, sem dúvida o modelo mais competitivo nesta vertente... o BMW 2002 ficou de prevenção para qualquer eventualidade!

Foi uma jornada recheada de peripécias, mas as provas de endurance são isso mesmo, nada se decide antes do fim.

Classificação da 4ª e última prova:

1º CAL X (Carlos Aquino, Loulé / Vasco Reis, Moncarapacho)
Alfa Romeo GTAm [1025 voltas]

2º ASR (Alfredo Dias / João Martins / Paulo Costa, Portimão)
Alfa Romeo GTAm [971 voltas]

3º ASC 1 (Carlos Neves / Vítor Belo, Albufeira)
Alfa Romeo GTAm [898 voltas]

A equipa CAL QUITOS (Fábio Tavares / Luís Martins, Loulé) também em Alfa Romeo GTAm, optou por desistir a meio da prova dadas as dificuldades que passou a sentir com o carro.

VMR : Alípio Dias na calha amarela - 7:37


Classificação final absoluta:

1º CAL X - 48 pontos
2º CAL QUITOS - 30 pontos
3º ASR - 30 pontos
4º ASC 1 - 24 pontos
5º SCA - 10 pontos
6º OUTSIDERS - 7 pontos
7º ASC 2 - 4 pontos
8º BTS - 3 pontos

Uma pequena retrospetiva final de cada uma das quatro rondas: