Já começou o trabalho...

Os trabalhos avançaram com a chegada da totalidade da pista, material DS e uma fonte de alimentação de 10A (12 pico) que brevemente irá ter um reforço gémeo, estas fontes deverão servir para a futura pista de rally após um possível upgrade... os tampos foram todos cortados deixando uma escapatória de 7 centímetros para lá dos correctores... tive de ir a correr encomendar mais uma fornada de pés, que a minha previsão inicial foi demasiado optimista, agruras da crise... :P

Uma foto de parte da quinquilharia electrónica:



Indecisões à parte, a coisa lá acabou por acabou por sair bem, graças ao mestre de obras:




O meu agradecimento ao amigo Jorge Anica, um marceneiro de especialidade que sabe do seu ofício:



Algum do mobiliário que aproveitei para aumentar a quantidade de pés para a estrutura... :lol:



Por fim, aspecto do suporte da que já é a minha curva favorita, a parabólica de curvatura variável:

Houve ainda o trabalho de preparar o encaixe da ponte dos sensores rebaixando a área em questão, e foram reforçados e preparados uma quinzena de pés... amanhã chegam mais pés, já estou a preparar 14 rectas para receberem shunts e a pensar no esquema da instalação com outro colega do clube, neste caso electricista, para dotar o espaço das tomadas e luz adequadas...

Brigada do serrote

Isto vai por etapas, contra ventos e marés... não possa deixar de lembrar um dos responsáveis do clube que passa por um momento difícil: Tonico, desejo a melhor das recuperações para acelerarmos juntos...

A chegada das madeiras ao espaço confirma que estamos a andar na direcção certa... se não fosse um plágio descarado ao meu velho amigo João Completo, nomeava o espaço como a Garagem do Slot...


Outro colega engajado na causa a observar o mapa de trabalhos, neste caso o Nuno Cabrita que é um ás do serrote e que anseia por entrar em acção... pormenor da calha exterior da curva de 180º com curvatura variável, adorei o aspecto da bicha, vai ser linda, vai...


Montagem de uma parte das curvas na calha exterior, para alinhar e marcar os cortes a efectuar:

Traçado da pista do CAL sm

Após muitas voltas e trocas, lá se acordou uma versão... esperemos que se revele interessante...

São cerca de 26m de perímetro, 4 calhas, marca Carrera, e será alimentada por inicialmente por dois transformadores capazes de debitar 7 A de corrente de pico e 4 contínuos, a 13,8 volts reguláveis em mais ou menos 10%...

Encontra-se já connosco a quase totalidade das peças de pista, faltando apenas algumas pequenas correcções e o material electrónico, que está também prestes a chegar...

Está já encomendada a madeira para os tampos e pés, que será entregue dentro de uma semana... o ajuste será feito no local, com a ajuda de um amigo que é marceneiro...

Hoje começou a aventura: uma primeira lavagem inicial de aperitivo, o local não era limpo há cerca de 5 anos, e vai precisar de outra sessão de faxina...

Encontro SlotPortugal na Marinha Grande

Tive o privilégio de estar presente num encontro em Leiria que reuniu alguns dos elementos mais participativos deste fórum da modalidade. Foi uma bela oportunidade para conhecer sloteiros doutros cantos do país, num clima de boa disposição generalizada.

A par dos óptimos repastos confeccionados pelo srfisco em casa do menslot e sua senhora, houve ainda uma longa tarde de slot na excelente pista que está montada numa das divisões. Além dos citados, estiveram presentes os camaradas Vasco, Vamilosi, e n50s, este último companheiro de viagem desde o Algarve.



Carros foram mais que muitos, como podem comprovar na que foi baptizada como Rotunda Superbock:


Para mim os 3 especiais, embora houvesse muitos modelos fantásticos:

Lola T 290

Em 1972, tinha eu 11 anitos, assisti às 6 Horas de Nova Lisboa (hoje Huambo, Angola)... no meio de um leque de carros fabuloso, estava um dos Lola T 290 2L inscrito pela Scuderia Bonnier, tripulado pelo saudoso Nicha Cabral e o suiço Claude Swietlick... o próprio Jo Bonnier estava previsto alinhar também, mas um acidente fatal nas 24 Hs de Le Mans impediu que tal acontecesse...


O Nicha era um piloto realmente extraordinário com qualquer tipo de carro, fosse Turismo ou Sport. Foi impressionante vê-lo, nessa corrida e em muitas outras em Angola, mas nessa em particular, após uma avaria mecânica (quebra do triângulo de suspensão no turno do suiço)...

Nicha veio a pé desde as boxes e consertou o carro sob a orientação dos mecânicos (que não podiam intervir) e prosseguiu em prova dando um show de condução impressionante, conseguindo ainda terminar em 5º.

Estavam também em prova Carlos Santos/Heavens, os vencedores, Larrousse/Elford no outro Lola Bonnier, numa prova muito dura e que provocou inúmeras desistências, entre elas a de Carlos Gaspar no super Lola T 280 de 3L! A última foto anexo por ser a cores, embora de má qualidade, mas é de Swietlick em Vila Real 72 (mesmo carro, mas ali vencedor)...

Pois bem, vou tentar fazer com este kit algo que não envergonhe a memória do nosso maior piloto de sempre...

É uma singela homenagem, pela oportunidade de ter assistido a algumas corridas simplesmente memoráveis...